ACTIE!

Op 18 maart 2021 bereikte ons het bericht dat minister van mobiliteit Lydia Peeters besliste dat Tram 7 en Tram 4 voorlopig behouden blijven. De gesprekken met onze actiegroep en de mensen in Hoboken, overtuigden haar dat het plan dat voorligt, totaal onvoldoende is. Een voorlopige overwinning voor #redtram7 dus!

We willen de minister graag danken voor de mogelijkheid om alles nog eens grondig te bekijken alvorens domweg belangrijke lijnen te schrappen. 

De vele duizenden handtekeningen en persoonlijke getuigenissen maken het duidelijk: het Openbaar Vervoer is van ontzettend groot belang voor een samenleving. En verdient dus grote investeringen. We blijven als burgerplatform waakzaam dat ook het bredere verhaal van het Openbaar Vervoer de nodige aandacht zal blijven krijgen.

Lees hierover het opiniestuk van TreinTramBus dat we mee ondertekenden: http://www.treintrambus.be/actueel/ov-nieuws/2939-herbekijk-het-hele-ov-plan-antwerpen-tram-en-bus-vormen-een-geheel.html

We houden ons webformulier voorlopig online. Omdat De Lijn en de minister mogelijk jouw getuigenis nog kunnen gebruiken als steuntje in de rug om de juiste beslissingen te nemen in de toekomst…

Laat van je horen!

Je kan ons vinden

Je kan ons steunen

BE82 7350 5749 0268 (KREDBEBB)

Stuur een mail naar De Lijn en de minister van mobiliteit waarin je je liefde voor Tram 7 verklaart. De mail wordt automatisch verzonden naar De Lijn (Vervoerregio Antwerpen) en minister Lydia Peeters.

Jullie hebben al méér dan 2200 (tweeduizendtweehonderd!) mails gestuurd naar De Lijn en de minister!

    Beste mensen van De Lijn,
    Beste minister van mobiliteit,

    Laat Tram 7 aub rijden!
    #redtram7

    Op dinsdag 16 februari hadden we een constructief en open gesprek met minister Lydia Peeters

    RedTram7 is erg blij dat de minister ingegaan is op de vraag voor een gesprek. “De minister heeft heel goed geluisterd”, zegt Bart Stein, onze woordvoerder. “Ze is onder de indruk van de petitie met bijna 11.000 handtekeningen en de 2000 mails die ze tot nu toe ontvangen heeft, we hebben minister Peeters heel duidelijk kunnen maken dat het afschaffen van tram 7 in Mortsel erg leeft onder de bevolking hier.” De minister was bijzonder onder de indruk van het verhaal van de directeur van de Kringwinkel Opnieuw & Co, die vertelde dat er 200 mensen die tewerkgesteld zijn door het OCMW van Antwerpen en daar ook wonen, de tram nemen naar Mortsel om er te gaan werken. Dat maakte duidelijk dat een tram stad en rand verbindt.

    Verlenging tram 7 naar Kontich

    Met de nieuwe plannen van de Lijn heeft Mortsel een capaciteitsverlies van 18 % aan openbaar vervoer, de minister neemt dat cijfer ernstig. Ze was ook erg geïnteresseerd in het verhaal dat het afschaffen van tram 7 de verlenging naar Kontich voor altijd zou hypothekeren. Bart Stein : “10 jaar geleden werd hier in Mortsel tram 15 doorgetrokken tot Boechout, dat was vanaf week één een groot succes. Het burgerplatform is ervan overtuigd dat het doortrekken van tram 7 naar Kontich even succesvol kan zijn”.


    DOWNLOAD hier de affiche


    Heden, verleden en toekomst…

    Waarom wij Tram 7 willen redden

    Tram 7 is de oudste tramlijn van Antwerpen. Vandaag verbindt ze Mortsel rechtstreeks en bovengronds met ’t Eilandje in Antwerpen. In de toekomst zou ze zelfs nog kunnen worden doorgetrokken richting Kontich.

    1. Vele reizigers maken al jaren graag gebruik van deze oudste tramlijn van Antwerpen. Tijdens de oorlog werd ze zelfs gebombardeerd. Desondanks wordt ze in het voorstel van openbaarvervoerplan van de vervoerregio Antwerpen geschrapt.

    2. We horen vaak in gesprekken dat mensen Tramlijn 7 verkiezen omdat ze bovengronds Heel wat mensen zijn bang om de premetro te gebruiken en zeggen vlakaf dat ze geen tram meer zullen nemen als Tram 7 geschrapt wordt.

     3. De huidige plannen zijn voor ons ontoelaatbaar. In plaats van een broodnodige extra investering in het Openbaar Vervoer, zullen Mortsel en Berchem straks maar liefst 20% capaciteit op de tram  verliezen. Onbegrijpelijk.

    4. De eerste reacties van reizigers leren ons dat Tram 7 een belangrijke plaats inneemt in Mortsel en Berchem. Mensen willen vlot en rechtstreeks op hun bestemming geraken. Als je zou moeten overstappen – en zeker gezien de ellendige overstapmogelijkheden aan Harmonie bijvoorbeeld – en in weer en wind op je verbinding wachten, is de stap naar de auto weer sneller gezet. Dat kan niet de bedoeling zijn.”

    5. Voor mensen die minder mobiel zijn, maakt overstappen de reis alleen maar lastiger. De perrons en metrostations zijn lang niet aangepast aan mensen met verminderde mobiliteit.

    6. Heel wat mensen kiezen bewust voor het openbaar vervoer maar er zijn ook groepen die er op aangewezen zijn. Jongeren bijvoorbeeld die op school moeten geraken maar ook mensen die het niet breed hebben en nu langer onderweg zullen zijn met minder comfort. Ook sociaal is dit dus geen goede keuze.

    7. Een lokale petitie verzamelde in een mum van tijd meer dan 10.000 handtekeningen. Deze tram is voor de bijzonder drukke zuidrand een belangrijke schakel. En zou die belangrijk rol ook in de toekomst kunnen spelen, zeker als deze lijn zou worden doorgetrokken richting Kontich. Beeld je eens in hoeveel pendelaars je daarmee vlot tot in Antwerpen zou kunnen krijgen!


    Geen reacties om te tonen.